तार जाल द्वारा बाड़ निर्माण गर्ने तरिकाहरू

विभाजित रेल बाड़ लागि सामग्री:

पोष्टहरूको लागि 4 x 4″ x 8′ दबाब उपचार गरिएको काठ

रेलहरूको लागि 2 x 4″ x 16′ दबाब उपचार गरिएको काठ

48″ x 100′ पाल्तु/पेस्ट जस्ती स्टिल ग्रिड गरिएको बार

3″ जस्ती डेक स्क्रू

¼” जस्ती मुकुट स्टेपल

¾” जस्ती तार फेन्सिङ स्टेपल

तार स्निप्स

प्रति पोष्टहोल पूर्व-मिश्रित कंक्रीटको 60 lb. झोला

एउटा औगर (वा पोष्टहोल खन्ने र फावडा यदि तपाईं सजायको लागि एक पेटु बन्नु भयो भने)

विभाजित रेल बाड़ निर्माण:

पहिले, फेंस कहाँ चल्ने छ भनेर निर्णय गर्नुहोस् र कुनै नराम्रो लेआउट प्राप्त गर्नुहोस् ताकि तपाईलाई थाहा छ कति सामग्री किन्ने।(सामग्रीको मात्रा समग्र आयामहरूको आधारमा भिन्न हुनेछ।) हामीले एक छेउमा र्यापराउन्ड पोर्चको एक खण्डमा बार र अर्को तर्फ हाम्रो डेकलाई बट गरेर धेरै अतिरिक्त फुटेजहरू प्राप्त गर्यौं ताकि यी दुई अवरोधहरूले भागको रूपमा कार्य गर्दछ। फेंसिङ।पोस्ट प्लेसमेन्टको लागि मानक 6-8′ हो।हामीले 8′ मा निर्णय गर्‍यौं ताकि प्रत्येक 16′ रेललाई तीनवटा पोष्टहरूमा बाँधेर टुङ्ग्याइनेछ।यसले कुनै बटेड जोडहरू बिना राम्रो स्थिरताको लागि अनुमति दियो।

बारको परिधिलाई संकेत गर्न स्ट्रिङ लाइन चलाउनुहोस् र प्वालहरू जाने ठाउँमा 8′ फरक चिन्ह लगाउनुहोस्।हाम्रो घर बसेको जमिन चट्टानी छ, त्यसैले औगर प्रयोग गर्दा पनि केकको टुक्रा थिएन।हाम्रा पोष्टहोलहरू 42″ गहिरो हुनुपर्छ भनी सुनिश्चित गर्नका लागि कि तिनीहरू फ्रस्ट रेखा मुनि गएका छन् (आफ्नो स्थानीय भवन कोडहरू जाँच गर्नुहोस् ताकि तपाईंलाई कति गहिरो खन्ने भन्ने थाहा छ) र अलिकति छोटो परेका जोडीहरू बाहेक, हामीले चिन्हमा हान्‍यौं।

यसले पहिले कुना पोष्टहरू सेट गर्न, प्लम्ब गर्न र ब्रेस गर्न मद्दत गर्दछ ताकि तपाईंसँग काम गर्न निश्चित बिन्दुहरू छन्।त्यसपछि, स्तर प्रयोग गरेर, सबै कुनाहरू बीच एक स्ट्रिङ लाइन चलाउनुहोस् र बाँकी पोस्टहरू सेट, प्लम्ब र ब्रेस गर्नुहोस्।एकपटक सबै पोष्टहरू ठाउँमा भएपछि रेलहरूमा जानुहोस्।

(नोट: पोस्ट स्थापना चरणको बखत, हामीले नियमित रूपमा लम्बाइ/रनहरू जाँच गरिरहेका थियौं र अपराइटहरूमा सानो समायोजन गर्दै थियौं। केही प्वालहरू अलिकति बाहिर थिए र/वा पोष्टहरू असहयोगी चट्टानको कारणले "अफ" देखिन्थ्यो।)

शीर्ष रेल सेटिङ कुञ्जी हो:

जमिन असमान हुनेछ।यदि यो राम्रो र स्तर देखिन्छ भने, यो सम्भवतः होइन, तर तपाईं बारले भूमिको समोच्च पछ्याउन चाहनुहुन्छ, त्यसैले यस बिन्दुमा, स्तर विन्डो बाहिर जान्छ।प्रत्येक पोष्टमा र जमिन माथिबाट, तारको बारको उचाइ भन्दा थोरै अग्लो बिन्दु नाप्नुहोस् र चिन्ह लगाउनुहोस्।हाम्रो 48″ अग्लो बारको लागि, हामीले नाप्यौं र 49″ मा चिन्ह लगायौं;तार फेन्सिङ स्थापना गर्ने समय हुँदाको लागि सानो खेल छोड्नुहोस्।

कुना पोष्टमा फिर्ता सुरु गर्दै, 16′ रेल चलाउन सुरु गर्नुहोस्।यसलाई चिन्हित स्थानमा सेट गर्नुहोस् र केवल एक पेंचको साथ बाँध्नुहोस्।अर्को पोस्टमा जानुहोस् ... र यस्तै ... शीर्ष रेल ठाउँमा नभएसम्म।पछाडि हट्नुहोस् र कुनै पनि प्रमुख छालहरू वा उचाइ भिन्नताहरू पहिचान गर्न रेलमा नजर राख्नुहोस्।यदि कुनै पनि बिन्दु आउट-अफ-ह्याक देखिन्छ भने, पोष्टबाट एक पेंच खोल्नुहोस् (यसको लागि तपाईंले मलाई धन्यवाद दिनुहुनेछ) र रेल खण्डलाई स्वाभाविक रूपमा रिबाउन्ड गर्न दिनुहोस् जहाँ यो "बस्न" चाहन्छ।(वा, परिस्थितिले वारेन्टी गर्न सक्छ, जाम / बल / कुश्तीलाई राम्रो स्थितिमा राख्नुहोस् र पेंचलाई पुन: फास्ट गर्नुहोस्।)

शीर्ष रेल सेट भएपछि, रेलको बाँकी तहहरूको लागि मापन सुरु बिन्दुको रूपमा प्रयोग गर्नुहोस्।दोस्रो रेलको लागि माथिको रेलबाट आधा बाटो तलको बिन्दुलाई मापन गर्नुहोस् र चिन्ह लगाउनुहोस् र तेस्रो (तल) रेल बस्नको लागि तपाईंले चाहेको जति तल अर्को चिन्ह लगाउनुहोस्।

प्रत्येक पोष्टहोलमा पूर्व-मिश्रित कंक्रीटको 60 पाउन्ड झोला खन्याउनुहोस्, यसलाई निको पार्न दिनुहोस् (धेरै दिन) र तपाईंले पहिले नै हटाउनु भएको फोहोरले प्वालहरू ब्याकफिल गर्नुहोस्।तल ट्याम्प गर्नुहोस्, पानीले भिजाउनुहोस् र फेरि ट्याम्प गर्नुहोस् ताकि पोष्टहरू ठोस रूपमा सेट हुन्छन्।

स्प्लिट रेल फेंस ठाउँमा छ — अब तार जालको लागि:

प्रत्येक पोष्टको साथमा ¼” ग्याल्भेनाइज्ड क्राउन स्टेपलहरू प्रत्येक पोष्टमा ¼” प्रयोग गरेर कुनाको पोष्टमा बन्धन सुरु गर्नुहोस्, रेलमा पनि बाँधिएको सुनिश्चित गर्नुहोस्।अर्को पोष्टमा फेन्सिङ खोल्नुहोस्, यसलाई तान्दै जाँदा तान्नुहोस् र अर्को पोस्टमा उही तरिकाले बाँध्नुहोस्।स्प्लिट रेलको सम्पूर्ण स्प्यानमा फेंसिङ स्थापना नभएसम्म जारी राख्नुहोस्।हामी फिर्ता गयौं र ¼' स्टेपलहरूलाई ¾” गैल्भेनाइज्ड फेंस स्टेपलहरू (वैकल्पिक) संग बलियो बनायौं।तार स्निप्सको साथ कुनै पनि बाँकी फेन्सिङ काट्नुहोस् र विभाजित रेल बार पूरा भयो।


पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-15-2020