న్యూపోర్ట్ న్యూస్ - ఆగ్నేయ కమ్యూనిటీలో గాలిలోకి విడుదలయ్యే బొగ్గు ధూళిని పరిమితం చేయడానికి గాలి సమాధానాలను అందించవచ్చు.

గాలి కొన్నిసార్లు న్యూపోర్ట్ న్యూస్ వాటర్ ఫ్రంట్ కోల్ టెర్మినల్స్ నుండి ఇంటర్‌స్టేట్ 664 మీదుగా ఆగ్నేయ కమ్యూనిటీలోకి ధూళిని తీసుకువెళుతుండగా, నగరం మరియు డొమినియన్ టెర్మినల్ అసోసియేట్‌లు ఆస్తిపై గాలి కంచెను నిర్మించడం ఆచరణీయమైన పరిష్కారం కాదా అని చూసే మొదటి దశలో ఉన్నాయి.

డైలీ ప్రెస్ జూలై 17 నాటి కథనంలో బొగ్గు ధూళి సమస్యను హైలైట్ చేసింది, సమస్య మరియు దాని పరిష్కారాలను సమగ్రంగా పరిశీలించింది.బొగ్గు టెర్మినల్ ద్వారా విడుదలయ్యే ధూళి, గాలి పరీక్షల ప్రకారం, రాష్ట్ర వాయు నాణ్యత ప్రమాణాల కంటే చాలా తక్కువగా ఉంది, అయితే మంచి పరీక్ష ఫలితాలు ఉన్నప్పటికీ, ఆగ్నేయ సమాజంలోని నివాసితులు ఇప్పటికీ దుమ్ము ఒక విసుగుగా ఉందని మరియు ఆరోగ్య సమస్యలకు కారణమవుతుందని ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు.

డొమినియన్ టెర్మినల్ అసోసియేట్స్‌లోని సివిల్ మరియు ఎన్విరాన్‌మెంటల్ సూపర్‌వైజర్ వెస్లీ సైమన్-పార్సన్స్ శుక్రవారం మాట్లాడుతూ, కంపెనీ చాలా సంవత్సరాల క్రితం గాలి కంచెలను చూసింది, అయితే ఇప్పుడు సాంకేతికత మెరుగుపడిందో లేదో చూడటానికి వాటిని మళ్లీ పరిశీలించడానికి సిద్ధంగా ఉంది.

"మేము దానిని రెండవసారి పరిశీలించబోతున్నాము," సైమన్-పార్సన్స్ చెప్పారు.

బొగ్గు కుప్పల నుండి వచ్చే బొగ్గు ధూళిని తగ్గించాలని ఒత్తిడి చేస్తున్న న్యూపోర్ట్ న్యూస్ మేయర్ మెకిన్లీ ప్రైస్‌కు ఇది శుభవార్త.

గాలి కంచె ధూళిని గణనీయంగా తగ్గిస్తుందని నిర్ణయించగలిగితే, నగరం "ఖచ్చితంగా" కంచె కోసం చెల్లించడానికి సహాయం చేయాలని భావిస్తుంది.ఫాబ్రిక్ పవన కంచెలను నిర్మించే కంపెనీ అధ్యక్షుడి ప్రకారం, గాలి కంచె కోసం అత్యంత కఠినమైన అంచనాలు $3 మిలియన్ నుండి $8 మిలియన్ వరకు ఉంటాయి.

"గాలిలోని కణాల పరిమాణాన్ని తగ్గించడానికి ఏదైనా మరియు చేయగలిగిన ప్రతిదాన్ని నగరం మరియు సమాజం అభినందిస్తుంది" అని ప్రైస్ చెప్పారు.

ధూళిని తగ్గించడం వల్ల సౌత్ ఈస్ట్ కమ్యూనిటీలో అభివృద్ధి అవకాశాలు మెరుగుపడతాయని తాను నమ్ముతున్నానని మేయర్ చెప్పారు.

మెరుగైన సాంకేతికత

సైమన్-పార్సన్స్ మాట్లాడుతూ, కంపెనీ చాలా సంవత్సరాల క్రితం గాలి కంచెలను చూసినప్పుడు, కంచె 200 అడుగుల పొడవు ఉండాలి మరియు "మొత్తం సైట్‌ను చుట్టుముట్టాలి", ఇది చాలా ఖరీదైనది.

అయితే కెనడాకు చెందిన బ్రిటీష్ కొలంబియాకు చెందిన వెదర్‌సోల్వ్ ప్రెసిడెంట్ మైక్ రాబిన్సన్, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో గాలి నమూనాలను అర్థం చేసుకోవడంలో సాంకేతికత మెరుగుపడిందని అన్నారు.

కంచెలు ఇప్పుడు అంత ఎత్తులో లేవు, కానీ ఇప్పటికీ దుమ్ములో అదే విధమైన తగ్గింపులను సాధిస్తున్నందున, ఎత్తైన గాలి కంచెలను నిర్మించడం తక్కువ అవసరం అని రాబిన్సన్ చెప్పారు.

WeatherSolve ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న సైట్‌ల కోసం ఫాబ్రిక్ విండ్ కంచెలను డిజైన్ చేస్తుంది.

"ఎత్తు చాలా నిర్వహించదగినదిగా మారింది," అని రాబిన్సన్ చెప్పారు, ఇప్పుడు సాధారణంగా కంపెనీ ఒక పైకి మరియు ఒక డౌన్‌విండ్ కంచెని నిర్మిస్తుంది.

బొగ్గు కుప్పలు 80 అడుగుల ఎత్తుకు చేరుకోవచ్చని, అయితే కొన్ని 10 అడుగుల కంటే తక్కువగా ఉన్నాయని సైమన్-పార్సన్స్ చెప్పారు.పొడవాటి కుప్పలు సాధారణంగా ప్రతి రెండు నెలలకు ఒకసారి మాత్రమే 80 అడుగులకు చేరుకుంటాయని, ఆపై బొగ్గు ఎగుమతి కావడంతో త్వరగా ఎత్తు తగ్గుతుందని ఆయన అన్నారు.

రాబిన్సన్ మాట్లాడుతూ, ఎత్తైన కుప్ప కోసం కంచెను నిర్మించాల్సిన అవసరం లేదని, అది ఉన్నప్పటికీ, సాంకేతికతలో మెరుగుదలలు అంటే ఇప్పుడు కంచె 200 అడుగుల కంటే 120 అడుగుల వద్ద నిర్మించబడుతుందని చెప్పారు.కానీ రాబిన్సన్ మాట్లాడుతూ, 70 నుండి 80 అడుగుల ఎత్తైన కుప్ప కోసం కాకుండా చాలా పైల్స్ యొక్క ఎత్తుకు కంచెని నిర్మించడం మరియు అడపాదడపా సమయాల్లో దుమ్మును నియంత్రించడానికి ఇతర పద్ధతులను ఉపయోగించడం సమంజసమని చెప్పారు. పైల్స్ ఎక్కువగా ఉంటాయి.

నగరం మరియు సంస్థ ముందుకు సాగితే, కంచెను ఎలా రూపొందించాలో నిర్ణయించడానికి కంప్యూటర్ మోడలింగ్ చేస్తామని రాబిన్సన్ చెప్పారు.

లాంబెర్ట్ పాయింట్

నార్ఫోక్‌లోని బొగ్గు పీర్ వద్ద, న్యూపోర్ట్ న్యూస్‌లో ఉన్నట్లుగా బొగ్గు కుప్పల్లో నిల్వ చేయకుండా, బొగ్గు నేరుగా లాంబెర్ట్ పాయింట్‌లోని ఓడలు మరియు బార్జ్‌లలో ఎందుకు జమ చేయబడుతుందని అతను తరచుగా ఆలోచిస్తున్నట్లు ప్రైస్ చెప్పారు.

బొగ్గు టెర్మినల్ మరియు నార్ఫోక్‌కు బొగ్గును తీసుకువచ్చే రైళ్లను కలిగి ఉన్న నార్ఫోక్ సదరన్ ప్రతినిధి రాబిన్ చాప్‌మన్, 400 ఎకరాల్లో 225 మైళ్ల ట్రాక్‌ను కలిగి ఉన్నారని మరియు చాలా వరకు, అన్ని కాకపోయినా, ట్రాక్ ప్రారంభంలోనే ఉందని చెప్పారు. 1960లు.ఈ రోజు ఒక మైలు ట్రాక్‌ను నిర్మించడానికి సుమారు $1 మిలియన్ ఖర్చవుతుందని చాప్‌మన్ చెప్పారు.

నార్ఫోక్ సదరన్ మరియు డొమినియన్ టెర్మినల్ ఇదే మొత్తంలో బొగ్గును ఎగుమతి చేస్తాయి.

ఇంతలో, న్యూపోర్ట్ న్యూస్ కోల్ టెర్మినల్ వద్ద ఉన్న రెండు కంపెనీలలో పెద్దదైన డొమినియన్ టెర్మినల్ వద్ద సుమారు 10 మైళ్ల ట్రాక్ ఉందని సైమన్-పార్సన్స్ చెప్పారు.కిండర్ మోర్గాన్ న్యూపోర్ట్ న్యూస్‌లో కూడా పనిచేస్తున్నారు.

నార్ఫోక్ సదరన్ సిస్టమ్‌ను అనుకరించడానికి రైలు ట్రాక్‌లను నిర్మించడానికి $200 మిలియన్ కంటే ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది మరియు అది కిండర్ మోర్గాన్ యొక్క ఆస్తిని పరిగణనలోకి తీసుకోదు.నార్ఫోక్ సదరన్ సిస్టమ్‌కు సరిపోయేలా కొత్త ట్రాక్‌తో పాటు ఇంకా చాలా భాగాలు నిర్మించాల్సి ఉంటుందని చాప్‌మన్ చెప్పారు.కాబట్టి బొగ్గు కుప్పలను తొలగించడానికి మరియు ఇప్పటికీ బొగ్గు టెర్మినల్‌ను నిర్వహించడానికి అయ్యే ఖర్చు $200 మిలియన్లకు మించి ఉంటుంది.

"మూలధన పెట్టుబడి పెట్టడం వారికి ఖగోళశాస్త్రంగా ఉంటుంది" అని చాప్మన్ చెప్పారు.

సుమారు 15 ఏళ్లుగా తమకు బొగ్గు ధూళిపై ఫిర్యాదులు లేవని చాప్‌మన్ తెలిపారు.రైలు కార్లు బొగ్గు గనుల నుండి బయలుదేరినప్పుడు రసాయనాలతో స్ప్రే చేయబడతాయి, మార్గంలో దుమ్ము కూడా తగ్గుతుంది.

కెంటుకీ మరియు వెస్ట్ వర్జీనియా నుండి న్యూపోర్ట్ న్యూస్‌కి వెళ్లేటపుడు కొన్ని కార్లు కెమికల్స్‌తో పిచికారీ చేయబడతాయని, అయితే అవన్నీ కాదని తాను నమ్ముతున్నట్లు సైమన్-పార్సన్స్ చెప్పారు.

న్యూపోర్ట్ న్యూస్ వాటర్‌ఫ్రంట్‌కు వెళ్లే మార్గంలో పట్టాలపై పాజ్ చేస్తున్నప్పుడు రైలు కార్లు దుమ్ము ఎగిరిపోతున్నాయని కొందరు న్యూపోర్ట్ న్యూస్ నివాసితులు ఫిర్యాదు చేశారు.